Выбираем автомобиль

Выбор автомобиля — порой нелёгкая задача даже для профессионалов, не говоря уж о простых смертных. Новая или б/у, дизель или бензин, немец или японец — список вопросов можно продолжать бесконечно. Несомненно только одно — даже если вы купили откровенный хлам, всё равно это будет самая лучшая машина в мире. Потому что — своя! Главное — постараться не купить этот самый откровенный хлам!

При выборе автомобиля следует учитывать не только фактическое количество денег, но и уровень ваших доходов. Предположим, ваша золотая тёща подарила вам 20 тыщ у.е., уровень ваших доходов — порядка пятисот, а взять вы решили — эх, была не была — BMW X5! На новый таких денег явно не хватает, значит берём б/у! Всё отлично, все вам завидуют и не нарадуются, пока однажды — раз — и полетела коробка! Изучив рынок, вы делаете вывод — необходимы две с половиной тысячи баксов на ремонт коробки. Итог печален — из-за неподъёмной цены ваша «Бэха» пылится в гараже
[ad code=1]
К сожалению, такая картина — это далеко не фантастика, а скорее — суровая быль.

Кстати, при выборе авто ВСЕГДА(!) следует оставлять энную сумму на дополнительные расходы. Оформление, техосмотр и обязательная страховка — это только начало!

Если машина новая, то стоит оформить «Каско», а это само по себе довольно «кусачая» тема. Даже если вы купили автомобиль в самой полной комплектации, вы далеко не уедете на «летней резине» зимой. Салоны часто продают авто без ковриков, без сигнализации и т.д. За ваши, как говорится, деньги — любой каприз! Каждый год (или ещё раньше) вам придётся проходить ТО, что также обходится в кругленькую сумму… Однако, несмотря на всё, плюсы новой машины очевидны — вы на довольно долгое время просто забываете, что такое ремонт!

Если ваш «железный конь» был в употреблении, после покупки следует как минимум поменять масло, все фильтра, ремни и свечи… Это, если повезёт! А если не повезёт, то со временем придётся поменять целое авто:)
[ad code=1]
Понятно, что с нашим уровнем доходов и цен подержанные автомобили ещё долгое время будут наиболее популярны, однако и тут есть варианты.

Оптимальное соотношение цена-качество приходится на те машины, у которых либо только-только закончилась заводская гарантия, либо вот-вот закончится! Цена такого авто порой намного меньше, чем цена нового, а шансы на то, что он (автомобиль) ещё «не убит» — довольно высоки! Следует, впрочем, помнить, что в любом случае, покупка машины б/у — это всегда лотерея!

Ещё один вариант купить что-то более-менее хорошее за относительно небольшие деньги — «битые» машины либо «утопленники»! Этот вариант больше подходит профессионалам — людям, хотя бы как-то связанным с автобизнесом. В ином случае вы преспокойненько рискуете «попасть» не на «большие», а на «очень большие» деньги! И, кстати, я бы очень не рекомендовал покупать авто у таких «профессионалов» — ремонт «на продажу» у них получается совсем не так хорошо, как «для себя»!
[ad code=1]
Сплошь и рядом стоят случаи, когда кто-то, собираясь приобрести «немецкого» дизелька на автомате покупает в итоге бензинового «француза» с механической коробкой передач! При выборе автомобиля не стоит зацикливаться на чём-то одном! Чем большее количество машин вы посмотрите и оцените, чем на большем количестве машин прокатитесь или даже просто посидите в салоне, тем выше вероятность, что вы приобретёте нечто стоящее.

Я бы не стал также безоговорочно доверять интернет-отзывам. Возможно, человеку просто не повезло или он купил не тот автомобиль! Ищите «свою» машину!

И вот на чём точно не стоит чересчур заморачиваться, так на внешнем виде. Среди машин старше десяти лет просто нет «небитых» или «почти как новых»! Вы встречали когда-нибудь сорокалетних девственниц? Максимум, на который можно рассчитывать — «ухоженность»!
[ad code=1]
Интернет буквально пестрит статьями о том, как проверить вашего будущего друга. Можно прийти на осмотр вооружённому до зубов всяческими инструментами, магнитиками и фонариками и найти кучу недостатков практически в любом транспортном средстве! Захотите ли вы сами после такого дотошного осмотра покупать «пациента автосервиса» — очень большой вопрос!

Руль, подвеску, тормоза и коробку можно проверить непосредственно во время движения. Аккуратный салон, целые арки с порогами, антикоррозийное покрытие днища, хороший выхлоп, паутина под капотом, отсутствие потёков, ровная работа двигателя — что там ещё осталось проверить?

В общем, удачного выбора и счастливых поездок!